北宜單車行小記 - 2010.02.11
很神奇的，就在快要過年之前，也就是俗話中所說的臘月，出現了夏天一般的天氣，高溫上看30度（好暖的冬呀），陽光普照，清風送爽，這種天氣怎麼能不捉住機會出去運動咧。想著過年大概又是跑攤趕增肥的行程，今天騎多一點吧，就騎到坪林好了，來回再加碼到大稻埕，估計可以接近百K。
一早啃了兩根香蕉後就開始準備上路，昨天騎車所殘留的一點點疲勞似乎還沒有完全消退，在往北宜入口的路上也就沒有刻意踩速度，順順地前進就好了。
北宜一路到26K為止，大多是緩上坡，說真的，騎起來是蠻無聊的，太沒有變化；這一天路上的車友比昨天在烏來遇到的還多，不過還是沒有平時的盛況，一路看著風景慢慢走，也讓我爬到了第一個高點，專門設在單車集散地的海倫咖啡本日休息，我則沒有休息，直接準備下滑。往坪林的路上，除了中間的一小段，大多是下坡，順順地滑下山；在這個時候看到兩位車友，一男一女（後來停車遇到時才知道，原來她是名人），他們很保守地騎乘，於是我就慢慢地從他們身邊滑過去，此時，一台重機，在大彎道上，為了超一台貨車，吃線吃到我們這一向的最外側，朝著我迎面而來，我想我那個時候速度應該在35左右，而我覺得他應該有60上下，我拉了煞車，轉了一下龍頭，後輪不爭氣的撇了一下，那重機就從我身邊呼嘯而過，說到這裡，要來跳一下。
開車的討厭騎車的，騎機車的討厭騎腳踏車，就連騎腳踏車也可能討厭走路的，這關係基本上依體積大小而遞移；但因為重機和單車常常一起在山路行走，所以兩者間特別容易有瓜葛，騎重機的喜歡叫單車客－泳褲魔人，說著他們騎車時，常常要閃騎單車的人，再不然就是說他們有繳牌照稅，單車沒有，不應該跟他們爭路，若真如此的話，那行人請從馬路上消失，因為行人也沒繳牌照稅；依據我自己的經驗，重機逼單車的車，或是搶彎殺線吃車道的現象是層出不窮。今天就是一個例子，若差一秒的話，我實在很不敢想像在那個速度迎頭撞上會是什麼下場；重機人愛說單車客併排，在彎中休息，騎太慢等，我到是覺得，重機在山道上，從基本的速限他們就無法遵守了，更別論其它違規的事項，而在這樣的情形下，不知道他們有什麼好抱怨單車客的，至少單車客是在合法的範圍中行車，若重機也在合法的範圍中騎車，我想單車能造成的影響應該有限，像是擋到路，可以用喇叭，而不是用逼車風壓威嚇，入彎不要耍帥（不過騎重機不就是在爽這一點），自然比較可以掌握彎道的狀況，不過，我想是很難啦，重機不就是要靠速度感、壓車、殺彎道來追求快感嗎？ 但騎單車的也不是最大，樹多有枯枝，人多有白癡，兩個族群都一樣，都有自目不守規距的人，這少數不守規距的人就會讓全體被貼上標籤，惟有顧好自己的本份，給予彼此尊重，才能在顧到彼此的興趣下，安全、和平的共用道路。
題外話講完了，跳回來。
滑完約10km的下坡後，就到了坪林，我一如往常地到7-11休息，肚子餓了，想來點熱的填肚子，但發現這家-4沒有包子（下午再去另一家也是，為什麼？），只好吃了御飯糰、豆漿先擋著；在這裡遇到一群穿著同樣車衣的車友，看起來像是長征，男女老少，年齡層分佈相當地廣，不過沒問他們是否在環島，坐了一下後，我就起身回程了。
坪林往新店方向的這段上坡不長，但好像比較陡，雖然也可能是太久沒騎車的我體力變糟了，這段路騎起來有點吃力；不過終究還是克服了，過了海倫就是一路長下坡，滑回市區，這時約騎了60km，雖然感覺軟軟的，但難得放縱騎車，還是湊個里程數好了，於是，我打算加碼到大稻埕，看看能不能破百。
河濱公園騎乘是百般無聊，加上屁股又疼了起來（真得長期練，屁股才能適應呀）；一路平靜地到了大稻埕後，此時里程約83km，若就這樣回去，一定不會破百，所以我再往廸化街前進，找看看有沒有什麼好吃的，繞進年貨大街，發現絕不是個騎車的好地方，趕緊繞出來，找了家-4，又吃了個御飯糰和大布丁，休息了一下，準備回家。一上路後發現，說好的順風咧，我不是頂著逆風而來嗎？怎麼回程還是逆風，心不甘情不願地還是踩回家了，然後在華中橋上試著踩到43kmh，嗯，腿真的酸了，此時發現里程還是不夠破百，於是我又繞去買了包子當明天早餐，再繞遠路回家，然後還在家附近再小繞一下，總算，湊到了破百的里程，真是辛苦呀。
這一天儘管天氣很好，但也感覺到體能衰退，回家後儘管沒有全軟，但也頗有運動到的感覺，就在年後啦，一定要來好好鍛練一下，把體能再練回來才行!!
一早啃了兩根香蕉後就開始準備上路，昨天騎車所殘留的一點點疲勞似乎還沒有完全消退，在往北宜入口的路上也就沒有刻意踩速度，順順地前進就好了。
北宜一路到26K為止，大多是緩上坡，說真的，騎起來是蠻無聊的，太沒有變化；這一天路上的車友比昨天在烏來遇到的還多，不過還是沒有平時的盛況，一路看著風景慢慢走，也讓我爬到了第一個高點，專門設在單車集散地的海倫咖啡本日休息，我則沒有休息，直接準備下滑。往坪林的路上，除了中間的一小段，大多是下坡，順順地滑下山；在這個時候看到兩位車友，一男一女（後來停車遇到時才知道，原來她是名人），他們很保守地騎乘，於是我就慢慢地從他們身邊滑過去，此時，一台重機，在大彎道上，為了超一台貨車，吃線吃到我們這一向的最外側，朝著我迎面而來，我想我那個時候速度應該在35左右，而我覺得他應該有60上下，我拉了煞車，轉了一下龍頭，後輪不爭氣的撇了一下，那重機就從我身邊呼嘯而過，說到這裡，要來跳一下。
開車的討厭騎車的，騎機車的討厭騎腳踏車，就連騎腳踏車也可能討厭走路的，這關係基本上依體積大小而遞移；但因為重機和單車常常一起在山路行走，所以兩者間特別容易有瓜葛，騎重機的喜歡叫單車客－泳褲魔人，說著他們騎車時，常常要閃騎單車的人，再不然就是說他們有繳牌照稅，單車沒有，不應該跟他們爭路，若真如此的話，那行人請從馬路上消失，因為行人也沒繳牌照稅；依據我自己的經驗，重機逼單車的車，或是搶彎殺線吃車道的現象是層出不窮。今天就是一個例子，若差一秒的話，我實在很不敢想像在那個速度迎頭撞上會是什麼下場；重機人愛說單車客併排，在彎中休息，騎太慢等，我到是覺得，重機在山道上，從基本的速限他們就無法遵守了，更別論其它違規的事項，而在這樣的情形下，不知道他們有什麼好抱怨單車客的，至少單車客是在合法的範圍中行車，若重機也在合法的範圍中騎車，我想單車能造成的影響應該有限，像是擋到路，可以用喇叭，而不是用逼車風壓威嚇，入彎不要耍帥（不過騎重機不就是在爽這一點），自然比較可以掌握彎道的狀況，不過，我想是很難啦，重機不就是要靠速度感、壓車、殺彎道來追求快感嗎？ 但騎單車的也不是最大，樹多有枯枝，人多有白癡，兩個族群都一樣，都有自目不守規距的人，這少數不守規距的人就會讓全體被貼上標籤，惟有顧好自己的本份，給予彼此尊重，才能在顧到彼此的興趣下，安全、和平的共用道路。
題外話講完了，跳回來。
滑完約10km的下坡後，就到了坪林，我一如往常地到7-11休息，肚子餓了，想來點熱的填肚子，但發現這家-4沒有包子（下午再去另一家也是，為什麼？），只好吃了御飯糰、豆漿先擋著；在這裡遇到一群穿著同樣車衣的車友，看起來像是長征，男女老少，年齡層分佈相當地廣，不過沒問他們是否在環島，坐了一下後，我就起身回程了。
坪林往新店方向的這段上坡不長，但好像比較陡，雖然也可能是太久沒騎車的我體力變糟了，這段路騎起來有點吃力；不過終究還是克服了，過了海倫就是一路長下坡，滑回市區，這時約騎了60km，雖然感覺軟軟的，但難得放縱騎車，還是湊個里程數好了，於是，我打算加碼到大稻埕，看看能不能破百。
河濱公園騎乘是百般無聊，加上屁股又疼了起來（真得長期練，屁股才能適應呀）；一路平靜地到了大稻埕後，此時里程約83km，若就這樣回去，一定不會破百，所以我再往廸化街前進，找看看有沒有什麼好吃的，繞進年貨大街，發現絕不是個騎車的好地方，趕緊繞出來，找了家-4，又吃了個御飯糰和大布丁，休息了一下，準備回家。一上路後發現，說好的順風咧，我不是頂著逆風而來嗎？怎麼回程還是逆風，心不甘情不願地還是踩回家了，然後在華中橋上試著踩到43kmh，嗯，腿真的酸了，此時發現里程還是不夠破百，於是我又繞去買了包子當明天早餐，再繞遠路回家，然後還在家附近再小繞一下，總算，湊到了破百的里程，真是辛苦呀。
這一天儘管天氣很好，但也感覺到體能衰退，回家後儘管沒有全軟，但也頗有運動到的感覺，就在年後啦，一定要來好好鍛練一下，把體能再練回來才行!!
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